top of page

Podjela:

Niskotlačni sustav

  • električna pumpa za gorivo zajedno s filtrom za gorivo

  • magnetski ventil s aktivnim ugljenom

  • regulator pritiska goriva

  • ventili za ubrizgavanje goriva

 

Visokotlačni sustav

  • visokotlačna pumpa s integriranim ventilom za upravljanje količinom

  • visokotlačni sustav raspodjele goriva

  • senzor pritiska goriva (regulacija pritiska između usisne grane i sustava za gorivo; omogućava povrat goriva s ventila za ubrizgavanje natrag u spremnik za gorivo i tako održava konstantni pritisak na ventilima za ubrizgavanje)

  • visokotlačni ventil za ubrizgavanje goriva.

 

 

Vrste izvedbe sustava za gorivo: 

  1. Kada automobil ne radi, nema kontakta, svi sustavi u njemu su isključeni.

  2. Prilikom prvog kontakta u autu počinje inicijalizacija i provjera. Jedinica za upravljanje (ECU) šalje signal za uključivanje releja pumpe za gorivo. Provjera signala iz senzora na motoru (signali s radilice i/ili bregaste osovine):

  •  Ako nema povratne informacije, motor se ne vrti. Jedinica za upravljanje (ECU) daje signal za isključenje pumpe.

  •  Ako signala ima i odgovara obliku i vrijednosti koja se nalazi u memoriji upravljačke jedinice, pumpa nastavi raditi (motor se vrti). Gorivo tada dolazi dovodom do ventila za ubrizgavanje.

Sustav opskrbe gorivom

 

Pripada najvažnijem sustavu kod automobila. Bez goriva i opskrbe motora gorivom nema pokretanja motora.

 

https://www.youtube.com/watch?v=xG1w3l41lmQ

 

bottom of page